Teori i riktig kategori
Fart og risiko på teoriprøven
På teoriprøven er riktig fart den farten som passer sikt, føre, trafikk og risiko, ikke bare fartsgrensen.
Fart og risiko på teoriprøven handler om å velge trygt, ikke bare lovlig. Fartsgrensen sier hva som er høyeste tillatte fart, men situasjonen kan kreve lavere fart.
Dette er viktig i alle teorikategorier. Bil, MC og moped må alle tilpasse fart etter sikt, føre, trafikk, vegstandard og egen erfaring.
Se etter forholdene
Spørsmål om fart inneholder ofte hint:
- glatt eller våt vei
- barn eller fotgjengere
- dårlig sikt
- kurve, bakketopp eller kryss
- tett trafikk
Hvis et slikt hint finnes, er svaret ofte knyttet til å senke farten og øke sikkerhetsmarginen.
MC og moped har ekstra sårbarhet
På to hjul betyr grep, balanse og synlighet mye. Derfor bør du lese MC-risiko og synlighet hvis du øver til MC.
Bil krever oversikt
For bil handler fart ofte om trafikkflyt, stoppstrekning, reaksjonstid og samhandling. Les teoriprøven for klasse B hvis klasse B er målet ditt.
Når du vil øve videre
Bruk spørsmål som passer kjøretøyet ditt
Poenget er ikke å øve bredest mulig. Poenget er å bruke spørsmål som passer kategorien du faktisk skal testes i, slik at fremgangen blir mer relevant.
Les videre
Relaterte guider
Hvordan velge riktig teorikategori
Finn ut om du bør øve på bil, MC eller moped, og hvorfor riktig teorikategori gir mer målrettet læring.
Teori for bil
Start med en gratis teoriprøve for bil, og lær hva du bør prioritere i klasse B med skilt, vikeplikt, fart, risiko og vanlige …
Teori for MC
Start med en gratis teoriprøve for MC, og lær hvorfor synlighet, plassering, grep, fart og risikovurdering er ekstra viktig når du …